Co to jest SILNIK SPALINOWY NISKOPRĘŻNY (CYKL OTTO)

Co to znaczy: silnik o spalaniu wewnętrznym. Mieszanka paliwa (benzyna) z powietrzem produkowana w gaźniku zasysana jest poprzez zawór wlotowy do wnętrza cylindra. Po sprężeniu następuje zapłon mieszanki poprzez przeskok iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. Temp. spalin jest wyższa niż temp. pary w silnikach parowych, co pozwala uzyskać wyższą sprawność. W nowoczesnych silnikach o zapłonie iskrowym zamiast gaźnika stosuje się wtrysk paliwa bezpośrednio do cylindra. Ruch posuwisto zwrotny tłoka w cylindrze dzięki korbowodu jest zamieniany na ruch obrotowy wału korbowego. Spaliny usuwane są przez zawór wylotowy. Relacja objętości V1/V2 nazywa się stopniem sprężania. Teoretyczna sprawność cyklu Otto da się wyrazić poprzez stopień sprężania i wykładnik adiabaty κ Podstawiając: V1/V2 = 1/8 (typowa wartość), κ = 1,4 (gaz dwuatomowy) η t = 0,56. Sprawność praktyczna osiągana w rzeczywistych silnikach, z racji na nieuniknione utraty i przebieg mechanizmów termodynamicznych daleki od doskonałych, wynosi ηp = 0,35 S.s.n. jest użytkowany w pierwszej kolejności do napędu samochodów osobowych. Do napędu motocykli i łodzi są niekiedy użytkowane silniki niskoprężne dwusuwowe. W silnikach tych brak układu zaworów, a odpowiednią pracę silnika zapewnia układ kanałów otwieranych i zamykanych ruchami tłoka w cylindrze